捷運試車 葉菊蘭覺得很穩
高雄捷運電聯車昨天進行試車運轉，列車從小港南機廠開到小港機場站，過程十分平順。
記者劉學聖／攝影
【記者楊濡嘉／高雄報導】
高雄市代理市長葉菊蘭昨天在市政府捷運局局長李正彬、高雄捷運公司
董事長江耀宗等人陪同下，實地了解高雄捷運電聯車正線測試狀況，覺
得坐起來很穩，並強調對高雄捷運有信心。
葉菊蘭昨天還邀請80多位高雄市獅子會會員一起搭編號0001的電聯車，
從捷運公司南機廠行駛到與高雄國際機場連通的R4車站。由於昨天只是
測試，行車速度約15公里，來回距離約6公里，由德國西門子公司技師
Peter Thomas先生擔任正線測試駕駛工作。江耀宗說，以後真正行駛的
電聯車，車速最高可到時速90公里，但一般多以時速80公里行駛。
行車之前，捷運公司總經理范陳柏即告知賓客，由於目前車輪與鐵軌的摩
擦較大，行經彎道的地方聲音會比較大，但那是正常的。
葉菊蘭坐在車廂裡，覺得比台北捷運木柵線穩定，曾在台北捷運工作過的
江耀宗趕忙說明，木柵線是高架線，為了減低噪音，用膠輪和混凝土軌，
高雄捷運是高運量，用鋼輪和鋼軌，二者設計不同。
江耀宗表示，R3到R8今年9月底會如期完成，社會各界對捷運品質多所關心
，捷運公司會做好專業技能，不辜負社會大眾的期待。
葉菊蘭說，電聯車的內裝不但亮麗新穎，行駛中亦感平穩舒適，更重要的是
安全抵達目的地，令人興奮，高捷電聯車正式的啟動，也代表一個嶄新城市
風貌的高雄即將到來。
她表示，有些以北部為中心的思維，讓台灣的版圖看不到高雄，高雄受到委
曲、蒙不白之冤時，請市民站出來，使高雄讓全國看得到。
同行獅子會員，紛紛在未完工的車站內留影，也覺得電聯車平穩，空間明亮
，還有人替機場外的民營停車場擔心，認為民眾一旦養成搭捷運的習慣，民
營停車場的生意就不好做了。
【2006/01/06 聯合報】 ＠ http://udn.com
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